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扬子晚报网12月14日讯（通信员 孟庆虎 徐帆 记者 石小磊）12月14日，跟着终末一车混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的全国在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥——崇启公铁长江大桥水中s7号墩承台混凝土浇筑完成，这是继s8、9、10号墩承台混凝土浇筑完成后的又一水中墩承台混凝土奏效浇筑。

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崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重心收尾性工程。大桥全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航谈，其构造为双层叮嘱，表层是双向6车谈、时速100公里的一级公路；基层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。

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s7号墩为崇启公铁长江大桥非通航孔桥墩，本次为第二层混凝土浇筑。第二层承台高2米，长32.2米，宽12.2米，混凝土方量为765立方米。

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上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段清亮、国度“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通谈的蹙迫构成部分，承担沿江通谈主要路网客流、沿海及京沪通谈部分纵贯上海客流的输送。形势建成后，在上海浩繁市圈、南京皆市圈和合肥皆市圈间建起一条快速新通谈，关于优化沿长江地区铁路网布局、劳动长江经济带协同发展，股东长三角高质料一体化发展等具有蹙迫意旨。

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